日常の自転車、ビアンキ セロ

日常の足、ビアンキ　セロ

デザインがかわいく気に入って乗っていたが、買って半年も経つとジャイアントから
エスケープR３の新型が発売されちゃいました
これはわずか、１０．３キロという軽さで52000円と破格のお買い得車
※自転車は軽さが命、金額に反映します。
ちょっと、参った、参ったと思っていたが、
でも、最近、自転車を複数台の所有し、ガチガチのスピードモデルと乗り比べてみると
逆にこのバイクの良さが分かってきました。

まずはタイヤ、３２Cと少し幅広で、スリックではなく溝が切ってあるます。
日常では少し遅いが、雨が降るとその良さがすぐに分かります。
滑らない、フェンダーが無くても雨水が上がってこない。
サスは付いてない方が良かったけど、まあ、MTB的に遊ぶことも出来るから良しましょう。

さて、ここからはクロスバイクを買ったら必ず欲しい私の付けているパーツたち

ハンドルミラー

バイクからの乗り換えだからこれが無いととても不安なのです。

パンク修理道具、鍵、小物を入れるバッグ。

ライトは

アマゾンで人気ナンバーワンの商品。

後ろの車に自分を知らせる後方ライト

自動的にオンオフするこのパナの製品がお気に入り。

クロスバイクとロードバイクを乗り比べてみると
ハンドルの形状が違い、乗車姿勢が変わってきます。
どちらにするかは走行距離で選べば良いと思います。
１０キロ以内ならクロスバイクが楽です。
車体も安いから、盗難の危険性も低くなります。
雨の日も乗りやすい。
通勤には良い自転車です、でも、いまならエスケープがお買い得ですね。

横浜トリエンナーレ

１０月２６日、ちょっと前の話だけど
横浜に出かけてきました。
毎回、新潟で開催されている越後妻有のトリエンナーレを見に行っているのですが
今回が初めて横浜にも行ってみようと思い出かけました。

初めに向かったのは横浜美術館、うん、粋なトラックが出迎えてくれます。

しかし、中に入ると作品どころじゃなく人だらけです。
なんだか、並んで待って作品を見るのは苦手です。
自分のテンポがあって、説明文が多い展覧会は嫌いです。
それらを全く読めずに
すぐに見終わってしまいました。
ちょっとつまらんかも、、、
釜ヶ崎芸術大学の壁紙にはってあったおじさんたちの文字だけが楽しく読めました。

でも、写真をとっても良いとされているこの辺から少し楽しくなってきました。

カラスは大きかったけどあんまりかわいくなかったですね。

中央にあるのは大きなゴミ箱です。意外な物は捨てられていません

うーんトータル５５点。

次ぎに行ったのは新港ピア。

ここも６５点くらいかなあ

ランチのカレーも６５点。

でも、最後に行ったバンカート
良いじゃないですか、ここ、満足満足
この作品は和みました。

この作品は島の家を増築する際に参考にしようと思いました。

この２つの作品は王様です。
ビッックリすることは気持ちのよいことです。
来た甲斐がありました。

よく持ってきたなあ、、、

窓の外を見ると気持ち良さそうに
川を眺めているおじさん二人
ここでランチをすれば良かった。

さよなら電動自転車

長らく使ってきたパナの電動自転車でした。
買った時は
「こりゃぁちょっとバイクみたいだ」
と楽しく乗っていました。

しかし、700Cを知ってしまった今となっては
その感動も過去のものです。
ましてや法律が「自転車は歩道ではなく車道を走る」と明確にされた今
ママチャリは本当に中途半端な乗り物となってしまいました。

パナの電動自転車エンジンはすばらしいものです。
しかし、車体がママチャリです
重く、ギア比が低く、ととても車道には出られません

７００Cはタイヤの空気圧を高くし
車体を軽くすることで
非力な人力に電動エンジン以上のパフォーマンスを与えてくれます。
まあ、高価な電動エンジンが無いにもかかわらず、
同等程度の金額で買いましたが、、

また、電動自転車のもう一つの欠点はバッテリーです。

飛躍的に進歩した今でも
その老朽化による年間維持費がのしかかります。
また、車体が軽くないことから
気軽に室内に持ち込めず、複数台持つことは困難です。

その点７００Cは年間維持費０円であり
その軽さから、部屋があれば何台でも所持可能です。
マンションのベランダにも置けます
天井からつって置いておくことも出来ます。

パナの電動はヤフオクで新たに買ったバッテリー代金程度で引き取られていきました。
第二の自転車生活が始まったのです。